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HOT ! サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション

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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション スプリング サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンションの詳細情報

サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。リアのショックアブソーバーはオマケです。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。タントカスタム LA650 LA650s ダウンサス。@dai@エクストレイル T32 2WD NA RS-R ダウンサス。欲しい人は購入後に教えてください。50プリウス後期 純正ショック。ハイドロ ポンプ プロホッパー。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。走行500km未満外し NDロードスター サスペンション1式。新品 Racing gear スバル レヴォーグ VM4 ダウンサス 1台分。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。50系 プリウス 純正サス スプリング サスペンション。TEIN FLEX Z テイン フレックスゼット 車高調。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。WRX(VAB/VAG)用 TEIN ローダウンスプリング 前後4本セット。Spiegel Pro-Spec アルトワークス HA36s 車高調 4WD。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。程度良好品 KYB LHS + JIC ダウンサス ダイハツ LA150s。85エスクァイア ヴォクシー モデリスタ ダウンサス。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。yu レクサス NX パフォーマンスダンパー。アバルト595 モーションコントロールビーム。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。ファイナルコネクション キッズレーシング ミラやエッセなどに!車高調レンチ付き。JB64 ジムニー 純正サスペンション 新車外し。届いたものを見て処分してもらってもいいです。AZR60用車高調キット。インプス ショック JB23 前後 imps。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。エアサス リア 軽キャブコン ハイゼットトラック s510p キャンピングカー。ジムニーシエラ 純正 ショックアブソーバー 中古美品M70429-11。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。クスコ リア アッパーアーム レア brz zn6 zn8 zd8 vab。アルファード30前期HKS HYPERMAX 車高調整式サスペンション。
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